卫星研发及运营商约克航天系统（York Space Systems）于周四宣布，已同意收购澳大利亚Outlook Industries公司，借此切入无人地面车辆（Unmanned Ground Vehicles, UGV）这一全新业务领域，同时计划将至少一款产品的生产落地美国。

本次交易的具体条款未被披露。该公司表示，由于本次交易的现金及股权对价规模极小，无需向美国证券交易委员会提交8-K表格；本次交易仍需获得澳大利亚政府批准。

约克航天系统计划在美国引入并投产的首款平台为Shadow长续航无人地面车辆，这家总部位于丹佛的公司介绍称，该产品“可抵御枪弹冲击与恶劣环境，专为在活跃冲突区域内的生存能力而设计”。Shadow搭载电池组与自动燃油发电机，续航时长可达30天至45天以上。

约克航天系统向《国防日报》（Defense Daily）透露，Shadow已经实现商业化并处于量产阶段，公司目前正在评估本土生产方案，包括委外代工以及在自有工厂生产两种选项。该公司形容这款无人地面车辆“尺寸大致和购物车相当，外形更宽、重心更低”。

该公司表示：“Shadow的设计已经成熟，依托现有生产能力，我们仅需少量资本投入即可扩大生产规模。”

在等待交易获批的同时，约克航天系统正在组建全新业务部门“约克地面系统（York Terrestrial Systems）”。

该公司计划将Shadow与其多轨道卫星终端技术、地面天线基础设施打通，打造具备韧性的全球化分布式“边缘无人作业集成生态系统”。此前约克航天系统已收购卫星终端开发商All.Space（目前作为独立子公司运营），以及卫星地面通信基础设施运营商Atlas Space Operations。

据估算，无人地面系统的潜在市场规模为31亿美元，约克航天系统表示目前已具备切入该市场的能力。该公司同时认为，其在软件与航天通信领域的布局，可帮助其进入规模更大的103亿美元无人海事系统市场。

约克航天系统在邮件回复采访时表示：“这一机遇的范畴不止于通信连接，更延伸到这些平台的任务分配、控制与运营层面。尽管不同领域有不同的需求，在不同载具类型上应用统一的软件架构，为我们拓展到无人水面艇（Unmanned Surface Vehicle, USV）和无人潜航器（Unmanned Underwater Vehicle, UUV）市场创造了路径。”

约克航天系统首席执行官德克·沃林格（Dirk Wallinger）在声明中表示：“国防的未来将由部署和协调大规模无人系统编队、同时让指挥人员远离危险的能力决定。约克航天系统一直在搭建实现这一目标的架构，从成熟的航天器、全球地面基础设施，到移动终端和任务软件均有布局。收购Outlook之后，我们还能够提供运行在网络边缘的无人系统。这是我们提升集成系统供应能力的关键一步，可满足客户在作战中取胜所需的相关需求。”

Outlook公司的员工规模不足20人。

本文首发于《国防日报》