受卫星发射延迟以及机上互联（IFC/In-flight Connectivity）交付延误影响，吉莱特卫星网络公司（Gilat Satellite Networks）下调了年度业绩展望，上述因素已经对该公司第三季度营收造成冲击。

吉莱特将2026年的营收同比增长预期从13%大幅下调至3%，最新营收指引区间为4.55亿美元至4.75亿美元，此前的指引区间为5亿美元至5.2亿美元。

吉莱特于11月10日公布了第三季度财务数据：期内营收1.16亿美元，同比基本持平。其中防务业务营收同比增长53%至约3700万美元，但商业业务营收同比下滑4%至约7000万美元。

目前管理层仍看好美国政府业务的发展机会，公司正在推进收购Comtech的相关审批工作，该交易预计将提振其美国防务业务表现。第三季度吉莱特的业务结构为：商业业务占比60%，防务业务占比32%，秘鲁业务占比8%。

首席执行官阿迪·斯法迪亚（Adi Sfadia）披露了商业业务面临的多重挑战：一家大型低地球轨道（LEO/Low-Earth Orbit）星座客户因发射资源不足出现项目延迟，已经推迟了吉莱特固态功率放大器（SSPA/Solid State Power Amplifiers）的交付时间。

斯法迪亚介绍了整个商业赛道面临的压力：“几乎所有商业细分领域都感受到了压力，尤其是企业业务和蜂窝回传业务。由于地球静止轨道（GEO/Geostationary Earth Orbit）卫星发射出现大幅延迟，几乎没有新的网络项目可供竞标，订单也因此推迟。预计2027年下半年和2028年将有多颗卫星发射，我们预计从2027年初开始有望拿到可观的订单。”

机上互联（IFC）前景依然向好

受部分安装延迟影响，吉莱特调整了IFC产品的交付时间，同时正在就部分IFC合同进行谈判，以期提升改装安装项目的单位经济效益。

关于IFC市场的整体趋势，斯法迪亚指出，尽管星链（Starlink）的市场份额正在提升，但吉莱特的客户仍在持续斩获IFC业务新订单，他预计2027年Sidewinder天线将拿到“大额”订单。

他表示：“我们推出了一款能够在低地球轨道（LEO）和地球静止轨道（GEO）之间实现弹性连接的独特终端，目前市场上还没有同类产品。如果用户不想选择星链，同时需要GEO/LEO双轨弹性连接能力，就需要选用吉莱特的设备。”

Sidewinder终端是一款多轨道终端，可适配OneWeb的Ku波段网络。斯法迪亚还透露，吉拉特已经启动了一款新型多轨道终端的前期研发工作，该终端将能够连接低地球轨道（LEO）的Ku波段和Ka波段终端。

作为吉莱特占比最小的业务板块，秘鲁业务第三季度营收大幅下滑超50%，管理层将其归因于合同授标延迟，相关营收将推迟到2027年确认。

收购Comtech将推动美国防务业务增长

公司管理层表示，第三季度防务业务的增长主要来自对多频段移动、快速部署卫星通信解决方案的需求提升，具体来看，吉莱特旗下DataPath公司拿到了价值3200万美元的多频段DKET系统订单，为美国防务网络弹性建设提供支持。

在被问及美国中期选举的影响时，管理层表示吉莱特对美国防务业务的前景仍有信心，指出吉莱特的防务业务大多与美国核心防务预算挂钩，而非变数更大的调节预算。

斯法迪亚表示：“政治变化可能会影响预算优先级和拨付时间，但市场对弹性、安全的任务关键型通信的需求仍在持续增长。收购Comtech卫星与空间通信业务将强化我们在美国市场的地位，丰富我们的产品组合，结合吉莱特现有的能力，我们将能与美国国防部相关实体建立直接联系。”

斯法迪亚透露，收购Comtech的交易目前正在等待美国外国投资委员会（CFIUS/Committee on Foreign Investment in the United States）的审批，他认为审批进程进展顺利。总部位于以色列的吉莱特此前收购DataPath和Stellar Blu时都拿到了同类审批，本次收购仍预计在今年内完成。

吉拉特预计，收购完成后Comtech每年将为公司贡献超过1.8亿美元的营收，以及超过8000万美元的调整后税息折旧及摊销前利润（EBITDA/Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation and Amortization）。

Comtech的卫星与空间（S&S）业务目前仍面临一定挑战，近期财报显示该业务2026财年净亏损1790万美元，不过较2025财年1.36亿美元的净亏损已经有大幅改善。