Katalyst Link任务无法救助NASA斯威夫特天文台

美国国家航空航天局（National Aeronautics and Space Administration，NASA）与Katalyst Space于2026年8月19日证实，近期发射的用于推升NASA斯威夫特（Swift）天文台的Katalyst Space服务任务无法完成救助工作。

Katalyst Link航天器于2026年7月搭乘诺斯罗普·格鲁曼（Northrop Grumman）飞马座（Pegasus）火箭发射升空后，出现姿态控制技术故障。经过对航天器的持续监测与评估，Katalyst Space与NASA共同判定，本次任务无法完成对NASA尼尔·格雷尔斯·斯威夫特（Neil Gehrels Swift）天文台的捕获与轨道推升操作。

NASA官员将本次任务评价为“与时间赛跑”的“高风险、高回报”项目。从拿到合同到发射升空，Katalyst仅用不到一年时间就完成了该服务航天器的设计、建造、测试与全流程集成工作，期望Link航天器能在斯威夫特天文台再入地球大气层前完成轨道提升，延长其服役寿命。

NASA在8月19日发布的声明中表示，如果没有其他干预措施，斯威夫特天文台大概率将在2026年晚些时候再入地球大气层。目前Link航天器仍将尝试与天文台开展交会与近距操作（Rendezvous and Proximity Operations, RPO）。

NASA局长贾里德·艾萨克曼对本次任务的推进模式表示赞许，他指出，本次任务是NASA快速行动、为潜在收益合理承担风险的典型案例。
艾萨克曼在声明中称：“这并不是我们期待达成的结果，但不会改变本次任务值得尝试的核心价值。团队以超乎寻常的速度推进工作，既为斯威夫特天文台争取了继续开展更多科研工作的可能性，也在推动美国未来卫星服务所需的能力建设。我们将从Link的交会尝试中尽可能汲取全部经验，将其应用到后续任务当中。”

如果本次任务成功，将创下商业机器人航天器首次捕获无人员搭载、初始设计不具备在轨服务能力的政府卫星的行业记录。

Katalyst方面表示，本次任务现阶段的核心目标是在可行范围内开展交会与近距操作（RPO），并尽可能收集更多相关数据。
Katalyst首席执行官Ghonhee Lee表示：“Katalyst设计、研发并发射了这一实验性航天器，在极紧凑的时间线内推进这一极具野心的任务。我们接受了这一高风险、高回报的挑战，也为过程中达成的所有里程碑感到骄傲。我们已经收获了大量经验，现在我们的工作是将这些经验转化为长期可用的成果——搭建可复用的操作指南，为未来的交会与近距操作以及卫星服务任务提供参考。”

2026年8月中旬，Katalyst获得了国防创新单元（Defense Innovation Unit, DIU）的合同，参与其“离轨即服务（Deorbit-as-a-Service）”项目，优化其Nexus机器人航天器的相关能力，为初始设计不具备服务属性的空间发展局（Space Development Agency）卫星提供离轨服务。