本文发表于 2025年03月08日 编译自www.satellitetoday.com

航空公司可以做些什么来更好地为客户提供机上连接服务（航空机载通信），航空公司正在寻求新的技术升级、更多的Wi-Fi选项和创造性的客户解决方案。

3月5日，来自四家国家和国际航空公司的商业和营销专家在航空电子网络研讨会上就其不断发展的航空机载通信战略发表了讲话。

总部位于犹他州的Breeze Airways正在推出Viasat Wi-Fi。营销、传播和品牌体验副总裁Angela Vargo表示，Breeze预计，到今年夏天旅行高峰期，将有35架飞机搭载Viasat Wi-Fi飞行。

Vargo说：“我们目前还处于了解人们如何与系统互动的早期阶段，在系统上构建我们的产品，将其整合到我们的许多产品和服务中，并找到扩大机上体验的方法。”

是否提供免费Wi-Fi以及如何使其工作是主导讨论的问题。

以色列旗舰航空公司El Al Airlines的机上娱乐和连接主管Tal Kalderon表示：“我们正在考虑另一种获得免费Wi-Fi的方法，检查几种不同型号的Wi-Fi。我们都知道，我们需要非常有创意地支付免费Wi-Fi的费用。这不是一项容易的任务。这是未来乘客期望得到的一部分。问题是我们如何、何时以及以何种方式做到这一点。”

墨西哥航空公司于2018年为其区域的巴航工业飞机实施了航空机载通信连接，并将于今年晚些时候用Viasat最先进的飞行Wi-Fi系统改造其8架波音787-8和9架B787-9。

该航空公司飞行技术主管Alejandro Ochoa表示，其目的是在2027年之前将其安装在整个机队中。

斯堪的纳维亚航空公司（SAS）于1月与Starlink签署了一项协议。该公司的数字化转型经理兼航空机载通信代理经理Axel Svensson谈到了这笔交易：“我们的机队有多种解决方案。因此，我们希望精简我们的解决方案，并提供统一、可靠和一致的解决方案。这是我们未来的战略。”

Svensson表示，Starlink的交易对该航空公司未来的航空机载通信至关重要。

他说：“我们乘客目前的看法是，他们并不真正知道连接是否有效以及何时有效。在整个机队中拥有一个我们知道会有效的统一解决方案将是一种巨大的满足感。”

该航空公司计划使用该系统为乘客提供最新的航班信息、转机航班、行李信息，并整合新推出的人工智能聊天机器人。

斯文森说：“从运营的角度来看，这相当复杂，但我们确实相信，就飞行体验而言，这将改变游戏规则。”。

Breeze Airways的Vargo说，星链是“一种闪亮的新玩具”。她说：“很高兴看到这些新技术不断发展。这推动了每个人的进步。有一件事很有趣，那就是真的没有一刀切的办法。因为你有这么多的设备类型和这么多不同类型的乘客，所以你有很多变量。让人们理解并建立联系仍然感觉需要进行一点客户教育。”

Kalderon说，他认为大多数乘客都希望获得与地面相同的体验，这意味着免费的Wi-Fi。“他们希望获得相同质量的体验，意味着他们想连接到流媒体网站。”

推动收入增长的一个想法来自墨西哥航空公司的Ochoa。该航空公司有一个基于连接门户的战略。

Ochoa说：“当你修改或定制连接门户时，我们可以通过赞助或销售一些广告提供免费Wi-Fi。当你销售广告或建立任何合作伙伴关系时，这会降低航空公司的成本。”

Kalderon提供了关于航空机载通信未来的总体看法：

他说：“我们的商务旅客希望它能在飞行中继续工作。其他乘客希望在飞行中与家人或朋友保持联系。它肯定是免费的。这只是时间问题。市场的竞争将帮助我们使它更实惠，因为随着越来越多的供应商进入市场，技术也会更好。这项技术每年都在进步，我们需要遵循它。”