本文发表于 2025年01月17日 编译自 interactive.satellitetoday.com

下一代Globalstar：首席执行官Paul Jacobs谈论D2D、物联网和卫星/蜂窝融合的增长

Globalstar在过去几年中通过与苹果公司达成协议，为iPhone卫星信息提供卫星容量，实现了复兴。经过几年的合作，苹果在2024年加大了合作力度，除了已经与MDA Space合作的星座外，还从Globalstar订购了一个单独的新星座。

Globalstar首席执行官Paul Jacobs在12月公司投资者日之后接受了Via Satellite的采访，他结束了领导公司的第一个完整日历年。Jacobs深入研究了Globalstar的财务状况如何推动公司的下一代发展，以及该公司希望在商业物联网、政府以及将地面和卫星技术融合在一起等领域超越与苹果的批发协议而实现增长。

Via Satellite：2024年，公众对直接到设备服务的重要性有了很大的了解，尤其是在秋季飓风来袭的情况下。Globalstar已经启用这项服务大约两年了。你认为这家公司是这一领域的领导者吗？

雅各布斯：我肯定看到我们是领导者，因为我们的星座上运行着这项服务。我们已经验证了一种特定的商业模式，该模式与弯管卫星带来的成本效益和技术灵活性相一致。我们在这方面验证了很多东西，我们可以说，‘我们知道这一点，我们可以从这里开始建设。’

我是德意志银行会议的一个小组成员，有很多人在理论意义上谈论[手机直连卫星]。但这不是理论上的——它现在就在那里。我们可以讨论下一步的发展方向，但有一个经过验证的模型，该技术是有效的。人们正在获救。我们知道这很有效，现在很有价值。问题是，我们从这里走向何方？我觉得我们有机会比其他人更早地思考这个问题。

VIA SATELLITE:Globalstar不会要求最终用户客户为卫星消息服务付费，因为苹果目前免费向客户提供该服务。你认为通过制造商提供卫星到蜂窝的商业模式是实现这一目标的最简单方法吗？

雅各布斯：这是一个知名的模型。谷歌也在Pixel上做同样的事情。如果你有大量的设备，让人们用新功能更快地购买手机可以产生很大的价值。

该模型还表明，你提供的服务越有效，你从用户群中获得的杠杆就越小。能够以低成本提供这种能力是非常有价值的，它使实验以一种风险较低的方式进行。随着它的运作，你会看到我们与另一组卫星达成了另一项协议。

展望未来，我不确定宽带是否也是如此。提供更高的带宽需要大量的空间资源。卫星通常更大，天线更大。我并不是说这不会发生。

VIA SATELLITE：在制造第二个新星座的决策过程中，您处于什么阶段？

雅各布斯：我们还没有说谁、多少人、在哪里、什么时候。在某个时候，我们将不得不提交监管文件，这是人们开始看到更多细节的时间框架。

Via Satellite：Globalstar提供的服务是iPhone的专有服务。其他人正在研究基于3GPP的基于标准的模型。Globalstar对基于标准的服务感兴趣吗？

Jacobs：我们肯定会考虑这个问题。我的团队在3GPP方面有很多经验，我们已经通过了很多标准。标准的问题在于，有时它们会带来额外的复杂性。或者它们与芯片中的现有调制解调器向后兼容。这些是我们用来决定我们想走的路的事情，或者我们想做的其他事情是否更具差异化。我们正在测试并决定在那里做什么。

在某些市场，客户需要标准。它不一定是3GPP，还有很多其他的标准化方法。我认为我们不会去一个要求标准的市场，并试图销售专有系统。这不是人们想要的。这不像高通时代，我们靠技术许可赚钱。我们是一家服务运营商。对我们来说，有更多的芯片和设备支持它，这一切都很好。

VIA SATELLITE：在手机连接的世界里，Globalstar的个人通信设备的未来是什么？

雅各布斯：在消费者方面，我们并不确切知道这个市场将如何发展。我们正在进行保持业务所需的投资，但这将是机会主义的。独立设备仍然存在机会，但它越来越小众。我认为它已经相对小众了。我们向有非常特定用例的人出售卫星信使，这种情况可能会继续下去。我们正在进行幕后开发。我们将在2025年对此进行更多讨论。

Via Satellite：根据苹果批发协议的新星座，85%的网络容量分配给了苹果。您正在为新星座的另外15%探索哪些类型的服务？

雅各布斯：我们正在关注消费者零售方面。商业物联网方面有机会。在投资者日，我们展示了动物追踪等需要很长电池寿命的机会，因为你不会每天给马或牛的设备充电。它需要一个体积小、成本低、具有一定可靠性的[设备]，但获得每一个读数并不是关键任务。这种追踪显然是一个机会。人们想要跟踪分布在周围的很多东西——网络上90%的数据包都与位置有关。一旦我们有了双向系统，它将在新年第一季度进入测试阶段，那么我们将有更多的控制权。

有边缘人工智能的想法——监控远程资产，并在需要更仔细地查看某些内容或需要将更多数据传回中心时发出警报。

汽车很有趣。我们在这个行业有一些长期的合作关系。这是一个问题——汽车行业是否认为宽带是他们所需要的？多少语音，多少数据？

还有政府方面。我们宣布与Parsons达成协议，政府方面对此非常感兴趣，因为世界不同热点地区正在发生的所有事情以及无人机的重要性。

VIA SATELLITE：你提到了汽车，这是我最近在这个行业听到的更多的事情。您希望Globalstar为汽车公司提供什么类型的服务？

Jacobs：我们拥有全球频谱和服务。无论汽车走到哪里，都可以被追踪。你不必担心你从一家移动网络运营商转到了另一家。简单是首要的。它是一种相对便宜的小型设备，可以为您提供全球连接。

现在，你用连接做什么？首先是安全和安保。跟踪遥测，告诉人们是否有召回或需要维修的东西，汽车可以发回信息。你可以想象钥匙被发送来解锁汽车的其他功能。有各种各样的事情，你可以通过连接来创造价值，即使它是相对少量的数据。

VIA SATELLITE：你认为汽车制造商需要什么才能更广泛地采用卫星连接？

雅各布斯：它来了。汽车的设计过程需要一段时间才能上市。很明显，这是有好处的。即使一个人有一部可以在发生车祸时发出警报的智能手机，我们也看到过人们撞车的故事，以及手机连接到卫星接收SOS信息并挽救某人生命的故事。也许这辆车可以有一个更好的天线。有很多机会，在车上保证连接将有所帮助。

VIA SATELLITE：您的投资者演讲谈到了商业物联网的目标增长。您计划如何发展物联网业务？

Jacobs：在公司的大部分时间里，我们只销售单向系统。第一件事是实现双向发展，这样我们就能与其他人长期以来拥有的能力相提并论。我们的系统有很多容量。我们通常通过增值经销商进行销售。物联网是关于向各种垂直市场销售。在我职业生涯的早期，我就了解到，即使你认为你知道这个垂直市场和另一个看起来非常相邻的市场，它也有自己的一套东西。你认为显而易见的东西——有人已经修好了。问题在于那些不那么明显的东西。你必须真正深入其中，找到不明显的东西。我们正在与增值经销商合作。我们将建立一些现有的关系，并建立新的关系。

VIA SATELLITE：是否有机会将Globalstar的53波段频谱和XCOM RAN地面技术与卫星连接结合起来？

雅各布斯：是的。我想说我们有食谱的配料，但我们还没有做蛋糕。这种供应链可见性的想法真的很酷。地面网络的东西适用于矿山、港口、工厂和仓库——货物和材料可能聚集的地方。然后，卫星可以用来在两者之间跟踪它。知道仓库里的东西在哪里，知道东西离开仓库时在哪里。这是对可能性的展望。我们是否会在那里找到一个真正好的商业和商业伙伴还有待观察。需要一些软件和合作伙伴才能将这一切结合在一起。我喜欢用这样的想法来激励自己思考——如果这是可能的，我们还需要为它的基本基础做些什么？

我在高通公司也这么做了。我们并没有发明很多应用程序，但我们考虑了应用程序可能需要什么，并为其构建了基本的底层技术。这就是我们现在正在做的。有时候，我们可以爬得更高一点，做更多的解决方案，或者我们会留在原地，与合作伙伴合作。

VIA SATELLITE：你认为Globalstar与几年前的公司有很大不同吗？2025年，我们对Globalstar有什么期待？

Jacobs：第一笔批发交易完成后，该公司从一个商业模式不一定需要为更新该星座付费的星座，发展成为一个财务稳定和强大的星座。我们不仅有一组新的卫星，还有另一个星座。这使我们处于更有利的地位。当你去找物联网客户时，他们想知道你会长期在他们身边。我们的星座将长期存在。我们的财务状况稳定。这些事情对这种企业来说非常重要。

对于我们的批发客户来说，2025年将是一个很大的执行期。那里有很多工作要做。你会看到我们在政府方面取得进展。在商业物联网方面，我们将推出双向技术，产品将在年底出现。消费者零售，我们仍然是机会主义者。我们将继续出售我们所拥有的东西，并寻找机会做其他事情。对于XCOM RAN，我们期待着我们的大客户再次下订单。

2025年，公司不同业务的车轮周围都有机会。让我们继续执行并巩固我们所做的工作，将我们的产品推向市场。但也要想想，未来有哪些创新可以让我们与众不同？我想让我们成为创新者和差异化者。