【犹他州盐湖城讯】Impulse Space公司截至2028年的3次地球静止轨道（GEO/Geostationary Orbit）拼车发射任务已全部满额，为进一步降低GEO轨道准入门槛，公司正考虑将年拼车发射频次提升至2次。

该GEO拼车项目于两年前首次公布，将使用公司自主研发的Helios上面级将卫星直接送入GEO轨道。

Impulse Space在犹他州小卫星大会上披露的信息显示，公司首次GEO拼车任务“Caravan 1”计划于2027年上半年发射，目前载荷清单已锁定；计划2028年第一季度发射的“Caravan 2”、2028年的另一项共享任务、以及2028年第四季度发射的“Caravan 3”目前均已出现排队等候的情况。公司还计划在2029年上半年推出“Caravan 4”任务，2029年下半年推出“Caravan 5”任务。

Impulse公司商务销售负责人约书亚·里亚于周二表示：“受市场需求驱动，我们原本计划每年开展1次拼车发射，现在决定根据需求提高发射频次。目前来看每年2次拼车发射是比较合理的水平，如果有需要我们还会进一步提速，2029年我们预计会推出更多任务。”

除Caravan系列拼车任务外，Impulse公司还拿到了多笔Helios上面级GEO专属发射订单，例如卫星运营商SES就于2025年签署了首单商业Helios发射服务合同。

里亚介绍，目前的需求主要来自空间态势感知（SSA/space situational awareness）、空间域感知（SDA/space domain awareness）、在轨检测卫星，以及科学载荷和传统卫星通信领域，客户的卫星重量覆盖16U到1.5吨区间。

里亚解释了搭载猎鹰9火箭的Helios任务流程：Helios上面级首先被送至160公里高度的轨道，该轨道高度与星链卫星的部署轨道大致相当；随后Helios上面级执行两次点火，将载荷运送至GEO轨道上方，所有载荷将在发射后8小时内在GEO轨道上方完成部署。

里亚表示，选择在GEO轨道上方部署载荷，是为了确保卫星所有设备运转正常后，再降轨进入GEO轨道投入服务。

Impulse公司也在考虑为Caravan系列任务选择猎鹰9以外的运载火箭。此前太空探索技术公司（SpaceX）创始人埃隆·马斯克刚刚公开确认，一旦星舰（Starship）实现“每周数次可靠发射”，太空探索技术公司将逐步停产停飞猎鹰9火箭，将工程和生产资源转移至星舰项目。

里亚称，运载火箭的选择将取决于可用档期：“我们非常乐意与太空探索技术公司合作，只要有可能，我们会优先选择太空探索技术公司的火箭完成所有能搭载的任务。不过我们的商业模式从一开始就不绑定特定发射服务商，我们已经和多家不同的发射服务商开展了合作，具体任务选择哪家发射商，完全取决于市场时间窗口和发射档期的可用情况。”

Impulse Space由首席执行官、创始人汤姆·穆勒执掌，穆勒是太空探索技术公司的创始成员之一，也是梅林发动机的设计者。

里亚表示，正如太空探索技术公司的拼车发射服务降低了低地球轨道（LEO/Low-Earth Orbit）的准入门槛，Impulse Space希望能为GEO轨道实现同样的目标。但这一项目也存在相应风险：“坦白说，这是一项高风险业务。我们需要承担专属火箭的采购成本，还要研发上面级，之后还要拆分载荷名额才能收回成本，利润率很低，如果有客户临时取消任务就会面临风险。但我们认为自己是高能量轨道准入的开拓者，希望为GEO轨道复刻LEO轨道的普及路径，推动更多新兴航天企业发展。”