美国国家航空航天局（NASA）正重新评估月球Gateway空间站的物流运输战略，面临是否继续采用SpaceX Dragon XL货运飞船或转向更具能力的Starship架构的关键抉择。深空物流项目经理马克·维斯披露，在SpaceX提出对其2020年Gateway物流服务合同进行未指明修改后，该机构正处于十字路口。

为Gateway提供货运服务的Dragon XL改进型飞船，其开发与Gateway项目推迟密切相关，进展缓慢。NASA于2023年授权首个任务，但在2026财年预算提案试图完全取消Gateway后，相关工作于去年暂停。国会干预恢复了资金，迫使NASA重新考虑其物流方式。

维斯透露，NASA研究了用Starship取代Dragon XL的可能性，考察SpaceX以火星为重点的商业飞行器如何支持地月物流。这一潜在转变反映了更广泛的决策不确定性，因为该机构正等待阿尔忒弥斯2号任务后于2月初发布的政策指导。

除了SpaceX的决策外，NASA还与六家公司完成了价值140万美元、共九项地月运输研究，包括蓝色起源、Rocket Lab和ULA。这些研究考察了用于难以到达轨道的轨道转移飞行器，旨在培育地月空间竞争性物流市场。

最终决定将确定NASA是继续Dragon XL演示任务，还是采用Starship的更强运载能力，这将影响Gateway的长期可持续性及更广泛的阿尔忒弥斯月球探索架构。

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