NASA正在实施应急措施，以延长已有21年历史的尼尔·盖尔斯·斯威夫特天文台的运行寿命，同时为2026年中期的再助推任务做准备。Swift航天器的轨道因大气阻力正在衰减，预计在2026年10月至2027年1月间可能降至300公里以下，届时再助推将无法进行。NASA于2025年9月向卫星服务初创公司Katalyst Space授予了3000万美元合同，计划于2026年6月1日使用飞马座XL火箭执行再助推任务。

任务控制人员在每次轨道经过20分钟大气隆起区时重新定向航天器，以减少横截面积并最小化阻力，如果再助推任务延迟，这可能会延长Swift的轨道寿命。这些操作调整会影响该时段内的科学观测能力，但被认为是保护伽马射线暴天文台的合理权衡。NASA为此任务绕过了传统采购流程，直接与持有现有技术演示合同的公司合作以加快时间表。

再助推任务风险有限，因为失败将导致与不干预相同的再入场景，NASA已确定碎片不会对人员和财产构成威胁。项目官员强调该任务具有成本效益和快速执行的特点，同时指出这种采购方法不一定为未来的再助推任务（如潜在的哈勃太空望远镜任务）设定先例。Swift团队继续评估额外的减阻措施，包括调整太阳能板方向，以确保航天器在再助推任务发生时仍保持在可行高度。