本文发表于 2025年05月24日 编译自www.satellitetoday.com

2023年星舰试飞前拍摄的星城基地局部照片。图片来源：SpaceX

尽管3月第八次试飞的事故调查仍未结束，美国联邦航空管理局（FAA）已批准SpaceX公司的星舰（StarShip）重返飞行。对于星舰（StarShip）的下一次飞行，FAA将飞机禁飞区范围扩大了近一倍。

今年1月和3月，星舰（StarShip）在第七次和第八次试飞后爆炸，随后被停飞。这两次试飞都导致美国联邦航空管理局启动了临时"碎片响应区"，这种情况发生在碎片坠落在封闭的飞机危险区域之外时。两次试飞都产生了肉眼可见的穿越大气层的碎片，社交媒体上的视频捕捉到了这一景象。

8号飞行器的故障调查仍在进行中。该飞行任务实施于今年3月，当时7号飞行器的故障调查尚未结束（该任务最终以失败告终）。目前7号飞行器的故障调查工作已正式完结。

美国联邦航空管理局声明解释称，事故调查中的飞行器何时能复飞取决于公共安全因素，该机构"必须确认与事故相关的任何系统、流程或程序都不会危及公共安全，也不会影响运营许可证的其他方面"。

美国联邦航空管理局（FAA）发布声明称："FAA对SpaceX星舰第八次试飞事故进行了全面安全审查，认定该公司已充分解决事故原因，因此星舰可以恢复飞行。FAA将核查SpaceX是否落实所有整改措施……经确认SpaceX符合所有严格的安全、环保及其他许可要求。"

然而，美国联邦航空管理局正在将第九次试飞的航空器危险区范围扩大至约1600海里（此前第八次试飞危险区约为885海里）。该危险区从得克萨斯州发射场延伸至佛罗里达海峡，涵盖巴哈马群岛及特克斯和凯科斯群岛海域。

美国联邦航空管理局解释称，此次调整是基于更新的飞行安全分析结果，该分析综合考量了历史飞行数据、人口暴露风险、运载火箭故障概率、碎片扩散特性及其他关键因素。

美国联邦航空管理局表示："根据最新的飞行安全分析，同时由于SpaceX公司计划首次重复使用已发射过的超重型助推火箭，该局正在扩大美国及其他国家危险区域的划定范围。"

据ProPublica报道，英国官员曾就近期星舰试飞后的加勒比地区公共安全问题向美方表达关切。

美国联邦航空管理局声明称，该机构正与英国、特克斯和凯科斯群岛、巴哈马、墨西哥和古巴保持"密切沟通协作"，同时持续监督太空探索技术公司遵守各项公共安全及其他监管要求的情况。

美国联邦航空管理局向Via Satellite证实，SpaceX需维持50万美元的责任保险额度，这与之前星舰发射的投保金额相同。

两次星舰试飞的失败对该火箭项目造成了挫折，引发了众多主流媒体的广泛报道。

美国民调机构Axios Harris本周发布的最新民意调查显示，在美国100家公司的民意调查中，SpaceX及其首席执行官兼创始人埃隆·马斯克的电动汽车公司特斯拉排名接近垫底。SpaceX在榜单上排名第86位，特斯拉排名第95位。

紧跟行业前沿，掌握领先资讯，助您保持连接，抢占先机！