本文发表于 2024年10月19日 编译自spacenews.com

卫星和地面通信标准化的努力正在超越窄带能力，转向实现无缝全球连接的通用宽带终端。

地球静止通信运营商国际卫星通信公司（Intelsat）最近与日本互联网集团软银（Softbank）合作，将卫星与地面移动通信公司的漫游协议基本上整合在一起，用于用户从一个国家到另一个国家时保持连接。

这一合作伙伴关系是国际卫星通信公司在5G方面迈出的第一个实际步骤之一。多年来，人们一直在谈论真正的全球混合连接的革命性能力。

几个月前，移动行业联盟3GPP批准了将Ku波段卫星频谱纳入智能手机和其他大众市场设备使用的5G标准未来更新的计划。

标准化工作建立在天基窄带连接与5G的集成之上，Viasat等卫星运营商正在利用5G为今年晚些时候推出的某些智能手机提供基本的消息服务。

自2022年以来，Globalstar的卫星通过与苹果公司的封闭式专有战略，在最新的iPhone上启用了类似的服务。

超级机动性

与此同时，SpaceX和其他公司正在开发星座，这些星座将借用地面移动通信频谱，将已经在流通的智能手机的连接带到太空——如果他们能够获得他们希望直接部署到设备服务的每个国家的许可。

与这些提供手机直连卫星能力的卫星运营商合作的电信公司希望利用这项技术让客户在地面移动基站覆盖范围之外保持联系。

然而，对这些服务可能导致在同一国家运营的其他地面移动基站受到干扰的担忧，可能会阻碍这一战略的实施。国际卫星通信公司业务发展总监Ken Takagi表示，使用预先批准的卫星频谱意味着其战略不需要逐个国家的监管许可。

尽管国际卫星通信公司设想的通用宽带终端将比智能手机稍大，但高木表示，它将是专业级的，同时仍使用标准化和批量生产的现成部件。

他补充说，与窄带手机直连卫星的先驱相比，该设备还将实现“随时随地的宽带连接”。

谁会使用它？

潜在的客户市场包括海事、军事和其他寻求跨多个地区无缝连接的市场。

例如，一家主要的汽车或卡车制造商可以在车顶上安装通用终端，并将其与车载电子设备集成。

高木说：“然后，这种车可以在世界任何地方销售，从销售的地方，它可以在任何地方行驶，而且它总是有连接的。这意味着车上的硬件不需要逐个地区进行调整或更改。”

相反，它只需要通过国际漫游协议为每个地区建立正确的服务提供商关系，高木认为这是蜂窝提供商之间已经存在的协议的自然演变。

他说：“这使得实现真正的互联汽车体验变得容易得多。”。

据Takagi介绍，国际卫星通信公司已经有了一个在实验室环境中运行的5G端到端卫星系统，运营商可以相对快速地将其与软银在日本的移动网络集成。

能够与卫星和地面5G网络使用相同语言的通用终端需要等待标准到位；然而，他补充道，这“可能会在未来三四年内实现”。

也就是说，Takagi暗示了一种可能更快实施的潜在解决方法。

“我不能在这里分享一些秘密，但我们也有一些计划，制定不需要该标准的解决方案，”他继续说道，“这仍将开始将卫星与地面网络集成，并实现比我们今天更早的无缝解决方案。

“我们可能会在明年看到一些东西，我们将开始部署混合卫星和地面解决方案。”