本文发表于 2023年03月09日 编译自www.satellitetoday.com
空客Zephyr HAPS系统。照片：空客
Samer Halawi是卫星行业的知名人物。他担任过许多重要职务，从Thuraya的首席执行官，到国际通信卫星公司和OneWeb的CCO。Halawi去年离开了国际通信卫星公司，现在成为了Aalton HAPS的首席执行官，这是一家令人兴奋的新公司。它是一家空中客车公司的子公司，为其平流层Zephyr太阳能飞机提供移动连接、平台移动、地球观测（EO）和政府应用的服务。Halawi对新角色感到兴奋，并谈到要建立一个新的行业。Halawi向Via Satellite讲述了他的新角色，以及为什么他认为这是他职业生涯中最有趣、最迷人的挑战。
VIA SATELLITE：这似乎与您在Thuraya和国际通信卫星公司的角色发生了很大变化。你能告诉我们你为什么决定接受这份工作吗？
哈拉维：这个角色是关于建立一个全新的行业。我认为这是一个新的领域。这是一个行业和一家公司，在挽救和改善人们的生活方面会做很多事情。同时，它是以绿色和环保的方式进行的。所以，我认为这种来自平流层的能力真的很吸引人，我称之为电信业的新前沿。它具有新的特点，结合了卫星和地面的优点，但没有两者的限制。有一些来自太空的东西不太正确，这也适用于地面基础设施，尤其是在农村和偏远地区。这让我们两全其美。这对我来说真的很有趣，即使我还在国际通信卫星公司时，这项技术出现在我的视野中，我对它非常感兴趣。
VIA SATELLITE：你认为HAP在运营商的多轨道战略中自然发挥作用吗，因为这似乎是他们未来商业模式的趋势？
哈拉维：几年前，所有卫星运营商都开始谈论多轨道战略。不同的轨道会给你不同的特征。这种特殊的轨道在直接与终端用户设备通话方面的功能方面非常有趣。在我看来，这是一种改变游戏规则的能力，能够以非常低的延迟进行通信。卫星运营商往往淡化低延迟的重要性，但在视频会议和基于云服务的时代，低延迟很重要。这种来自平流层的能力，以及我们正在进行的这个项目，有能力发展成为一个非常庞大的企业。
如果你看看空中客车公司制造的飞机，它是一个令人难以置信的平台。它允许我们满足从卫星角度或从地面角度很难满足的用例。诸如直接面向农村和偏远地区终端用户的移动连接。边境保护、森林火灾管理、精准农业、扩大覆盖范围、救灾。但是，除此之外，还有一种解锁未来市场的能力。因此，像“联网汽车”和连接eVTOL之类的东西，以及那些无法从卫星系统或地面基础设施有效连接的移动设备。自1945年以来，HAP的想法就已经存在了，但当时的技术并没有实现，现在的技术已经实现了。
VIA SATELLITE：未来几年，您打算如何建立这一业务？
哈拉维：我们正在从空中客车公司的孵化器阶段转向独立的重要业务。现在，我们有一架经过验证的飞机，接近最终设计阶段。这是唯一一架在平流层整夜飞行并连续飞行了64天的飞机。我未来两年的目标是使飞机工业化。我们需要将其产业化并开展业务。我们将在世界各地建立一些枢纽，从那里发射和降落飞机。我们将在未来两年推出这些产品，这是我们的重点之一。围绕飞机建设电信业务也很重要。飞机就像卫星的巴士，然后你就拥有了有效载荷和一切。因此，开展电信业务并向第一批客户提供有限的供应将是未来两年的关键目标。我们的目标是在2024年底投入使用。我们还需要招募高技能人才，因为我们需要受这种愿望驱使的人，为人类做好事，同时为地球做好事。
VIA SATELLITE：对于许多试图进入这一领域的人来说，找到一种行之有效的HAP商业模式绝非易事。为什么你认为AaltonHAPS能在别人失败的地方成功？
哈拉维：你需要的是技术和商业模式，两者都需要协调。从技术上讲，使用HAP，我们可以直接访问设备，但不只是在紧急模式、短信模式或短数据模式下。我们可以以非常低的延迟实现完全能力的5G。它与地面基站非常相似。这些元素中的每一个都非常重要。你不需要卫星天线，你不需要地面上的铁塔。您可以满足所有服务，如云和电话会议，而且非常重要的是，该技术与电信运营商的网络无缝集成。它不是对消费者的单独服务。对于MNO（客户）来说，这是一个基础设施游戏。他们用它来扩大覆盖范围。从商业角度来看，无论是卫星还是地面，拥有权的总成本都极具吸引力，无与伦比。我所说的重点是农村和偏远地区，而不是城市地区。
它是可扩展的，它允许MNO以盈利的方式扩大网络的覆盖范围。目前，他们没有投资将网络扩展到现有覆盖之外，因为他们无法证明扩展地面基础设施的成本是合理的。我们所做的是允许他们覆盖这些区域，不仅以比地面铁塔更便宜的方式，而且以对他们有利的方式进行。
还有其他例子。Google Loon启动了一个项目，他们很快就从市场上获得了很好的吸引力，但发生的事情是因为他们需要更多的气球来覆盖某个区域，而你无法精确地控制气球的去向。所以，最终发生的事情是，你有一项技术是可行的，但这项技术的成本很高，因为你必须使用这么多气球。在我们的案例中，技术和用例完美结合。
VIA SATELLITE：2024年底前推出商业服务的计划是否还在继续？这会是什么样子？
哈拉维：我们希望在明年年底前推出商业服务。我们将从小做起。我们将建造一批飞机，然后继续扩张。话虽如此，我们是一家创收企业。我们正在从概念证明中获得收入。许多客户对我们拥有的这些功能非常感兴趣，作为一种双重用途技术，我们有客户在测试我们的飞机和有效载荷。到明年年底，我们将开始增加客户数量。我们今天与一些人交谈，让他们排队成为第一批客户。
VIA SATELLITE：AaltonHAPS什么时候能盈利？
哈拉维：我们是一家私人公司，所以我们不会分享财务信息。我们致力于在明年年底前推出商业服务。我们需要建立业务并为客户服务。我们受益于我们正在创造收入的事实。我们不仅仅是烧钱来发展业务。我们今天正在创造收入。
VIA SATELLITE：电信公司是Aalto HAPS的主要客户吗？您将多久与他们建立商业合作关系？
哈拉维：HAP的技术真的很吸引人，因为你附加了不同的有效载荷，对于不同类型的客户来说，它看起来很不一样。我们的核心业务将是移动连接，其中我们有一个5G天线，将为移动运营商提供服务。我们认为移动运营商是我们的核心客户群，而电信铁塔公司也是如此。我们给他们（铁塔公司）的是他们产品组合的延伸。现在，他们可以为MNO建造空中铁塔。因此，他们可以为MNO客户提供稍微不同的服务。但是，也有像地球观测（EO）这样的东西。这些服务可以被民用和政府客户用于森林火灾管理、水保护、精准农业等方面。这是我们可能拥有的一整套潜在客户。除此之外，HAP还可以像GEO卫星一样运行，其高度要低得多。它在Q和V波段运行，具有充足的带宽，可以做一些对希望将HAP作为其多轨道战略的一部分的服务提供商来说非常有趣的事情。因此，你可以为游轮、常规船只、飞机、火车以及地面上移动的任何东西提供服务，我们可以提供容量服务，但不仅仅是容量服务，而是移动的容量服务。想象一下，一艘游轮带着一架飞机在上空移动，它也在为其服务。我们可以让邮轮运营商作为客户或服务提供商为他们服务。
VIA SATELLITE：你提到了邮轮。SES在这里表现强劲，现在Starlink开始获得牵引力。你认为Aalto HAPS能在这里产生影响吗？
哈拉维：我们所拥有的真正有趣的是，我们有能力跟踪邮轮，并提供额外的容量，而通过卫星，他们提供了覆盖范围，根据邮轮所在的位置，带宽可用性有所不同。所以，我们可以这样做，而不是在我们的第一个版本中，但在我们的下一个版本中，它将有两个有效载荷，一个可以为邮轮服务，而另一个充当回程。随着我们更好地开发平台，我们可以在游轮需要的地方提供足够的带宽，而且是对称的。他们不必担心不同的比率。游轮现在需要越来越多的对称功能，因为与下载相比，有更多的上传。因此，我认为未来几年，我们对邮轮市场有一个非常有趣的价值主张。
VIA SATELLITE：你能告诉我们你在未来几年里发展一些起飞港口的计划吗？第一个可能何时投入运营？
哈拉维：我们将从世界各地的几个地方起飞。这样做的原因是我们希望在天气模式上具有互补性，因为我们希望全年都能进入平流层。这架飞机是一架小型飞机，重量只有75公斤。它有空客320的翼展。你不想做的是让它穿过风暴和恶劣天气，飞到平流层。因此，我们正在寻找世界各地的一些地方，这些地方总体上可以让我们全年都能进入平流层。今天，我们正在确定我们在天气良好和建立枢纽有利的国家的首选地点。这些国家可以分享和支持我们的愿景，帮助我们实现这一目标，并提供补贴。我们正在世界各地寻找四到五个中心，我们正在确定它们的位置。
VIA SATELLITE：空客成为此类运营/商业计划的主要股东有什么好处？你也是一家独立的企业？为什么你认为企业的结构会帮助你成功？
哈拉维：拥有空客是一个令人难以置信的竞争优势。整个业务都以飞机为基础，空客是世界上最好的飞机设计师和制造商。建造这架飞机做得很好。这不是几年的工作。这已经发展了18年。空中客车公司在这方面投入了很多。他们致力于这个项目，并在工程方面以及其他方面提供支持。有一家像空客这样的公司在背后支持是非常重要的。
为什么它是一个独立的企业？我们正在把飞机变成一项全方位服务业务。正因为如此，引入合适的合作伙伴，为这个项目增加价值，是使其更成功的关键。
VIA SATELLITE：与你担任过的其他角色相比，你会如何比较这个角色的挑战？
哈拉维：这是我职业生涯中最有趣、最迷人的挑战。首先，我们正在建立一个全新的行业，而不是加入一个已经存在了一段时间的行业。这是一个基于令人难以置信的新技术和迷人技术的行业。第二，它涉及了许多在世界上非常重要的元素，并且在世界上越来越重要，这些元素直接涉及设备、5G、可持续性、自主飞行操作、太阳能、电池技术等。所有这些都呈上升趋势，这些都是我们项目的核心。我想说，这是一个项目，我们可以为人类做好事，同时也可以为地球做好事。对我来说，这不是一个就是另一个。这两者都有。从这个角度来看，这是非常有益的。
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